ການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານຫນຶ່ງໃນສອງອອກ push-in din rail connector ຮູບພາບທີ່ແນະນໍາ

ຫນຶ່ງໃນສອງອອກພະລັງງານການແຜ່ກະຈາຍ push-in din rail connector

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ໂດຍຫຍໍ້: ສໍາລັບຕັນການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ, ຕັນ terminal ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນແລະກັນໂດຍໃຊ້ shafts conductor, ຂົວ plug-in ທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນອຸປະກອນເສີມຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.

ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ: 40A, ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: 800 V

ວິທີການສາຍ: ເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້.

ລະດັບຄວາມອາດສາມາດຂອງສາຍໄຟ: 6mm²^.

ວິທີການຕິດຕັ້ງ: NS 35/7,5, NS 35/15,

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ຂໍ້ມູນທຸລະກິດ

ດາວໂຫຼດ

ການຢັ້ງຢືນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ Push-in ເຮັດໃຫ້ກໍາລັງການແຊກຊຶມຫຼຸດລົງເຖິງ 50 ເປີເຊັນແລະສາຍທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງມື, ເຮັດໃຫ້ສາຍ conductors ສາມາດໃສ່ໄດ້ງ່າຍແລະໂດຍກົງ.
ຜະລິດຈາກວິສະວະກໍາ nylon PA66 ຕ້ານໄຟໄຫມ້ດ້ວຍໂລຫະສະກູທອງເຫຼືອງ.

● ຕັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ແບບດັນແມ່ນມີລັກສະນະເປັນສາຍໄຟທີ່ງ່າຍ ແລະບໍ່ມີເຄື່ອງມືຂອງຕົວນໍາດ້ວຍ ferrules ຫຼືຕົວນໍາແຂງ.
●ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຫນ້າເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ.
●ນອກເໜືອໄປຈາກບ່ອນທົດສອບໃນ shaft ຟັງຊັນ double, terminal blocks ທັງໝົດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ.
●ມີຕີນທົ່ວໄປທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນ Din Rail NS 35.
●ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວນໍາສອງຢ່າງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນຂ້າມຕົວນໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ກໍ່ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.
●ການແຈກຢາຍທ່າແຮງໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ຂົວຄົງທີ່ຢູ່ໃນສູນຂອງສະຖານີ.
●ອຸປະກອນເສີມທຸກປະເພດ: ຝາປິດທ້າຍ, ແຜ່ນປິດທ້າຍ, ແຜ່ນແບ່ງສ່ວນ, ການເດີນທາງເຄື່ອງໝາຍ, ຂົວຄົງທີ່, ຂົວແຊກ, ແລະອື່ນໆ.

ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ

ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ:
ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ
ໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນ	JUT14-6/DK/GY	JUT14-6/1-2/DK/GY	JUT14-6 PE	JUT14-6/1-2 PE
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ
ໂຄງສ້າງກົນຈັກ	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້
ຊັ້ນ	1	1	1	1
ທ່າແຮງໄຟຟ້າ	1	1	1	1
ປະລິມານການເຊື່ອມຕໍ່	2	3	2	3
ໃຫ້ຄະແນນພາກສ່ວນຂ້າມ	6 ມມ2	6 ມມ2	6 ມມ2	6 ມມ2


ອັນດັບປັດຈຸບັນ	40A	40A	40A	40A
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ	800V	800V	800V	800V
ເປີດແຜງດ້ານຂ້າງ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	no	no
ຕີນດິນ	no	no	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ອື່ນໆ	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງລົດໄຟ NS 35/7,5 ຫຼື NS 35/15	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງລົດໄຟ NS 35/7,5 ຫຼື NS 35/15
ພາກສະຫນາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ
ສີ	(ສີຂີ້ເຖົ່າ), (ສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມ), (ສີຂຽວ), (ສີເຫຼືອງ), (ສີຄີມ), (ສີສົ້ມ), (ສີດໍາ), (ສີແດງ), (ສີຟ້າ), (ສີຂາວ), (ສີມ່ວງ), (ສີນໍ້າຕານ), ປັບແຕ່ງໄດ້	(ສີຂີ້ເຖົ່າ), (ສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມ), (ສີຂຽວ), (ສີເຫຼືອງ), (ສີຄີມ), (ສີສົ້ມ), (ສີດໍາ), (ສີແດງ), (ສີຟ້າ), 白色 (ສີຂາວ), (ສີມ່ວງ), (ສີນ້ໍາຕານ), ປັບແຕ່ງໄດ້	ສີຂຽວແລະສີເຫຼືອງ	ສີຂຽວແລະສີເຫຼືອງ

ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນດ່າງ	14ມມ	14ມມ	14ມມ	14ມມ
Rigid Conductor Cross Section	0.5-10mm²	0.5-10mm²	0.5-10mm²	0.5-10mm²
ພາກກາງຕົວນໍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ	0.5-6mm²	0.5-6mm²	0.5-6mm²	0.5-6mm²
Rigid Conductor Cross Section AWG	24-8	0.5-6mm²	0.5-6mm²	24-8
Flexible Conductor Cross Section AWG	24-10	24-10	24-10	24-10

ຂະຫນາດ (ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດຂອງ JUT14-6 ຕີນລົດໄຟ F-NS35 ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໄຟ)
ຄວາມຫນາ	8.2ມມ	8.2ມມ	8.2ມມ	8.2ມມ
ຄວາມກວ້າງ	61.2ມມ	78ມມ	61.2ມມ	78ມມ
ສູງ	41.2ມມ	41.7ມມ	41.2ມມ	41.7ມມ
NS35/7.5 ສູງ	48.7ມມ	49.2ມມ	48.7ມມ	49.2ມມ
NS35/15 ສູງ	56.2ມມ	56.7ມມ	56.2ມມ	56.7ມມ
NS15/5.5 ສູງ

ຄຸນສົມບັດວັດສະດຸ
ເກຣດກັນໄຟ, ສອດຄ່ອງກັບ UL94	V0	V0	V0	V0
ວັດສະດຸສນວນ	PA	PA	PA	PA
ກຸ່ມວັດສະດຸ insulation	I	I	I	I

IEC ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າ
ການທົດສອບມາດຕະຖານ	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1
ລະດັບແຮງດັນ (III/3)	800V	800V	800V	800V
ອັນດັບປັດຈຸບັນ (III/3)	40A	40A	40A	40A
ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນ	6kv	6kv	6kv	6kv
ຫ້ອງຮຽນ overvoltage	III	III	III	III
ລະດັບມົນລະພິດ	3	3	3	3

ການທົດສອບປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ
ຜົນການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ
ຄວາມຖີ່ພະລັງງານທົນທານຕໍ່ຜົນການທົດສອບແຮງດັນ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ

ຜົນການທົດສອບການເພີ່ມອຸນຫະພູມ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ

ສະພາບແວດລ້ອມ
ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ (ການປະຕິບັດ)	-60°C — 105°C ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃນໄລຍະສັ້ນສູງສຸດ, ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມ.	-60°C — 105°C ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃນໄລຍະສັ້ນສູງສຸດ, ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມ.	-40 ℃ ~ + 105 ℃ (ຂຶ້ນກັບເສັ້ນໂຄ້ງ derating)	-40 ℃ ~ + 105 ℃ (ຂຶ້ນກັບເສັ້ນໂຄ້ງ derating)
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ)	-25°C — 60°C (ໃນໄລຍະສັ້ນ (ເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60°C ເຖິງ +70°C)	-25°C — 60°C (ໃນໄລຍະສັ້ນ (ເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60°C ເຖິງ +70°C)	-25 °C - 60 °C (ເປັນເວລາສັ້ນ, ບໍ່ເກີນ 24 ຊົ່ວໂມງ, -60 ° C ເຖິງ +70 ° C)	-25 °C - 60 °C (ເປັນເວລາສັ້ນ, ບໍ່ເກີນ 24 ຊົ່ວໂມງ, -60 ° C ເຖິງ +70 ° C)
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ (ປະກອບ)	-5°C — 70°C	-5°C — 70°C	-5°C — 70°C	-5°C — 70°C
ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ (ປະຕິບັດ)	-5°C — 70°C	-5°C — 70°C	-5°C — 70°C	-5°C — 70°C
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ)	30 % — 70 %	30 % — 70 %	30 % — 70 %	30 % — 70 %

ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
RoHS	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍເກີນຄ່າເກນ	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍເກີນຄ່າເກນ

ມາດຕະຖານ ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະ
ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1