ຂົ້ວຕໍ່ສະປິງແບບດຶງກັບຄືນເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຈາກດ້ານເທິງ, ແລະປາກສາຍໄຟຂອງສາຍໄຟຖືກຕັ້ງໄວ້ທີ່ດ້ານເທິງຂອງຂົ້ວຕໍ່, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
●ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແຂງ.
●ປະຫຍັດເວລາປະຕິບັດງານໄດ້ 70% ເມື່ອທຽບກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບສະກູ.
●ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ, ຕ້ານການຫຼົ່ນ.
●ມີຕີນຮອງທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງເທິງລາງ Din Rail NS 35.
●ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສອງຕົວນຳໄດ້ງ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳຂະໜາດໃຫຍ່ກໍ່ບໍ່ເປັນບັນຫາ.
●ການແຈກຈ່າຍທ່າແຮງໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ຂົວຄົງທີ່ໃນຈຸດສູນກາງຂອງສະຖານີ.
●ອຸປະກອນເສີມທຸກປະເພດ: ຝາປິດປາຍ, ຕົວອຸດປາຍ, ແຜ່ນແບ່ງສ່ວນ, ສະເດັດຕົວໝາຍ, ຂົວຄົງທີ່, ຂົວສຽບ, ແລະອື່ນໆ.
| ພາລາມິເຕີລາຍລະອຽດ: | |||
| ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ | |||
| ໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນ | JUT14-2.5PE | JUT14-2.5/1-2/PE | JUT14-2.5/2-2/PE |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ |
| ໂຄງສ້າງກົນຈັກ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ |
| ຊັ້ນ | 1 | 1 | 1 |
| ທ່າແຮງໄຟຟ້າ | 1 | 1 | 1 |
| ປະລິມານການເຊື່ອມຕໍ່ | 2 | 3 | 4 |
| ພາກສ່ວນຕັດຂວາງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 2.5 ມມ2 | 2.5 ມມ2 | 2.5 ມມ2 |
| ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 24A | 24A | 24A |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 500ໂວນ | 500ໂວນ | 500ໂວນ |
| ແຜງດ້ານຂ້າງເປີດ | no | no | no |
| ຕີນລົງດິນ | ແມ່ນແລ້ວ | ແມ່ນແລ້ວ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ອື່ນໆ | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຂາລາງລົດໄຟ F-NS35 | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຂາລາງລົດໄຟ F-NS35 | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຂາລາງລົດໄຟ F-NS35 |
| ພາກສະໜາມສະໝັກ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ |
| ສີ | ສີຂຽວ ແລະ ສີເຫຼືອງ | ສີຂຽວ ແລະ ສີເຫຼືອງ | ສີຂຽວ ແລະ ສີເຫຼືອງ |
| ຄວາມຍາວຂອງການລອກ | 8-10 ມມ | 8-10 ມມ | 8-10 ມມ |
| ພາກຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳແຂງ | 0.14-4 ມມ² | 0.14-4 ມມ² | 0.14-4 ມມ² |
| ພາກຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ | 0.14-2.5 ມມ² | 0.14-2.5 ມມ² | 0.14-2.5 ມມ² |
| ຕົວນຳໄຟຟ້າແຂງ AWG ພາກສ່ວນຕັດຂວາງ | 24-12 | 24-12 | 24-12 |
| ຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ AWG ພາກສ່ວນຕັດຂວາງ | 24-14 | 24-14 | 24-14 |
| ຂະໜາດ (ນີ້ແມ່ນຂະໜາດຂອງຂາລາງຍົກ JUT14-2.5PE F-NS35 ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລາງ) | |||
| ຄວາມໜາ | 5.2 ມມ | 5.2 ມມ | 5.2 ມມ |
| ຄວາມກວ້າງ | 53.5 ມມ | 67.5 ມມ | 81.5 ມມ |
| ສູງ | 35.6 ມມ | 35.6 ມມ | 35.6 ມມ |
| NS35/7.5 ສູງ | 43.1 ມມ | 43.1 ມມ | 43.1 ມມ |
| NS35/15 ສູງ | 50.6 ມມ | 50.6 ມມ | 50.6 ມມ |
| NS15/5.5 ສູງ | |||
| ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ | |||
| ຊັ້ນທົນທານຕໍ່ໄຟ, ສອດຄ່ອງກັບ UL94 | V0 | V0 | V0 |
| ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ | PA | PA | PA |
| ກຸ່ມວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ | I | I | I |
| ພາລາມິເຕີໄຟຟ້າ IEC | |||
| ມາດຕະຖານການທົດສອບ | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (III/3) | |||
| ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (III/3) | |||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 6kv | 6kv | 6kv |
| ຊັ້ນແຮງດັນເກີນ | ທີສາມ | ທີສາມ | ທີສາມ |
| ລະດັບມົນລະພິດ | 3 | 3 | 3 |
| ການທົດສອບປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າ | |||
| ຜົນການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ |
| ຜົນການທົດສອບແຮງດັນທົນຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ |
| ຜົນການທົດສອບອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ |
| ສະພາບແວດລ້ອມ | |||
| ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ (ປະຕິບັດການ) | -40℃~+105℃(ຂຶ້ນກັບເສັ້ນໂຄ້ງການຫຼຸດລະດັບ) | -40℃~+105℃(ຂຶ້ນກັບເສັ້ນໂຄ້ງການຫຼຸດລະດັບ) | -40℃~+105℃(ຂຶ້ນກັບເສັ້ນໂຄ້ງການຫຼຸດລະດັບ) |
| ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ) | -25 °C - 60 °C (ສຳລັບໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ບໍ່ເກີນ 24 ຊົ່ວໂມງ, -60 °C ຫາ +70 °C) | -25 °C - 60 °C (ສຳລັບໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ບໍ່ເກີນ 24 ຊົ່ວໂມງ, -60 °C ຫາ +70 °C) | -25 °C - 60 °C (ສຳລັບໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ບໍ່ເກີນ 24 ຊົ່ວໂມງ, -60 °C ຫາ +70 °C) |
| ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ (ປະກອບແລ້ວ) | -5°C — 70°C | -5°C — 70°C | -5°C — 70°C |
| ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ (ການປະຕິບັດ) | -5°C — 70°C | -5°C — 70°C | -5°C — 70°C |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທຽບເທົ່າ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ) | 30% — 70% | 30% — 70% | 30% — 70% |
| ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ | |||
| ມາດຕະຖານ RoHS | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ |
| ມາດຕະຖານ ແລະ ລາຍລະອຽດ | |||
| ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |