ຜະລິດຕະພັນ
JUT14-10 ບລັອກເຕີມິນອລແບບຕິດຕັ້ງໄດ້ແບບສະປິງ ພ້ອມລາງ din
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງແບບ Push-in ເຮັດໃຫ້ແຮງໃນການໃສ່ຫຼຸດລົງເຖິງ 50 ເປີເຊັນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໃສ່ຕົວນຳໄດ້ງ່າຍ ແລະ ໂດຍກົງ.
ຜະລິດຈາກໄນລອນ PA66 ຊະນິດໜ่วงໄຟດ້ວຍໂລຫະສະກູທອງເຫລືອງ.
●ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບຍູ້ເຂົ້າມີລັກສະນະໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟທີ່ງ່າຍ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືຂອງຕົວນຳທີ່ມີຟິວລູນ ຫຼື ຕົວນຳແຂງ.
●ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໜ້າຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໄດ້ໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ.
●ນອກເໜືອໄປຈາກສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການທົດສອບໃນເພົາສອງໜ້າທີ່, ບລັອກ terminal ທັງໝົດຍັງໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ.
●ມີຕີນຮອງທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງເທິງລາງ Din Rail NS 35.
●ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສອງຕົວນຳໄດ້ງ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳຂະໜາດໃຫຍ່ກໍ່ບໍ່ເປັນບັນຫາ.
●ການແຈກຈ່າຍທ່າແຮງໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ຂົວຄົງທີ່ໃນຈຸດສູນກາງຂອງສະຖານີ.
●ອຸປະກອນເສີມທຸກປະເພດ: ຝາປິດປາຍ, ຕົວອຸດປາຍ, ແຜ່ນແບ່ງສ່ວນ, ສະເດັດຕົວໝາຍ, ຂົວຄົງທີ່, ຂົວສຽບ, ແລະອື່ນໆ.
ພາລາມິເຕີລາຍລະອຽດ
| ພາລາມິເຕີລາຍລະອຽດ: | ||
| ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ |
|
|
| ໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນ | JUT14-10/DK/GY | JUT14-10PE |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ |
| ໂຄງສ້າງກົນຈັກ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ |
| ຊັ້ນ | 1 | 1 |
| ທ່າແຮງໄຟຟ້າ | 1 | 1 |
| ປະລິມານການເຊື່ອມຕໍ່ | 2 | 2 |
| ພາກສ່ວນຕັດຂວາງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 10 ມມ2 | 10 ມມ2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 57A |
|
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 800ໂວນ |
|
| ແຜງດ້ານຂ້າງເປີດ | ແມ່ນແລ້ວ | no |
| ຕີນລົງດິນ | no | ແມ່ນແລ້ວ |
| ອື່ນໆ | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຂາລາງລົດໄຟ F-NS35 | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟ NS 35/7,5 ຫຼື NS 35/15 |
| ພາກສະໜາມສະໝັກ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ |
| ສີ | (ສີເທົາ)、(ສີເທົາເຂັ້ມ)、(ສີຂຽວ)、(ສີເຫຼືອງ)、(ສີຄຣີມ)、(ສີສົ້ມ)、(ສີດຳ)、(ສີແດງ)、(ສີຟ້າ)、(ສີຂາວ)、(ສີມ່ວງ)、(ສີນ້ຳຕານ)、ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ | ສີຂຽວ ແລະ ສີເຫຼືອງ |
|
| ||
| ຄວາມຍາວຂອງການລອກ | 15 ມມ | 15 ມມ |
| ພາກຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳແຂງ | 0.5-10 ມມ² | 0.5-10 ມມ² |
| ພາກຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ | 0.5-10 ມມ² | 0.5-6 ມມ² |
| ຕົວນຳໄຟຟ້າແຂງ AWG ພາກສ່ວນຕັດຂວາງ | 16-6 | 16-6 |
| ຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ AWG ພາກສ່ວນຕັດຂວາງ | 16-6 | 16-6 |
|
| ||
| ຂະໜາດ (ນີ້ແມ່ນຂະໜາດຂອງຂາລາງຍົກ JUT14-10 F-NS35 ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລາງ) | ||
| ຄວາມໜາ | 10.2 ມມ | 10.2 ມມ |
| ຄວາມກວ້າງ | 69 ມມ | 69 ມມ |
| ສູງ | 41.2 ມມ | 50.25 ມມ |
| NS35/7.5 ສູງ | 48.7 ມມ | 57.75 ມມ |
| NS35/15 ສູງ | 56.2 ມມ | 56.2 ມມ |
| NS15/5.5 ສູງ |
|
|
|
| ||
| ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ | ||
| ຊັ້ນທົນທານຕໍ່ໄຟ, ສອດຄ່ອງກັບ UL94 | V0 | V0 |
| ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ | PA | PA |
| ກຸ່ມວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ | I | I |
|
| ||
| ພາລາມິເຕີໄຟຟ້າ IEC | ||
| ການທົດສອບມາດຕະຖານ | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (III/3) | 800ໂວນ | 800ໂວນ |
| ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (III/3) | 40A | 40A |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 6kv | 6kv |
| ລະດັບແຮງດັນເກີນ | ທີສາມ | ທີສາມ |
| ລະດັບມົນລະພິດ | 3 | 3 |
|
| ||
| ການທົດສອບປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າ | ||
| ຜົນການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ |
| ຜົນການທົດສອບແຮງດັນທົນຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ |
|
|
|
|
| ຜົນການທົດສອບອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ |
|
| ||
| ສະພາບແວດລ້ອມ | ||
| ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ (ປະຕິບັດການ) | -60 °C — 105 °C (ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ, ລັກສະນະທາງໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ.) | -40℃～+105℃(ຂຶ້ນກັບເສັ້ນໂຄ້ງການຫຼຸດລະດັບ) |
| ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ) | -25 °C — 60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ສູງສຸດ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C) | -25 °C - 60 °C (ສຳລັບໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ບໍ່ເກີນ 24 ຊົ່ວໂມງ, -60 °C ຫາ +70 °C) |
| ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ (ປະກອບແລ້ວ) | -5°C — 70°C | -5°C — 70°C |
| ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ (ການປະຕິບັດ) | -5°C — 70°C | -5°C — 70°C |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທຽບເທົ່າ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ) | 30% — 70% | 30% — 70% |
|
| ||
| ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ | ||
| ມາດຕະຖານ RoHS | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍເກີນຄ່າເກນ |
|
| ||
| ມາດຕະຖານ ແລະ ລາຍລະອຽດ | ||
| ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |
