JUT14-2.5/2-2PE ສີ ຂຽວ ແລະ ສີ ເຫຼືອງ pluggable screwless pluggable din terminal rail blocks ຮູບພາບທີ່ແນະນໍາ

JUT14-2.5/2-2PE ສີຂຽວ ແລະສີເຫລືອງ ຕັນທາງລົດໄຟ din screwless pluggable

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ໂດຍຫຍໍ້: ສໍາລັບຕັນການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ, ຕັນ terminal ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນແລະກັນໂດຍໃຊ້ shafts conductor, ຂົວ plug-in ທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນອຸປະກອນເສີມຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.

ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ: 24 A, ແຮງດັນປະຕິບັດງານ: 800 V

ວິທີການສາຍ: ເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້.

ລະດັບຄວາມອາດສາມາດຂອງສາຍໄຟ: 2.5mm²^.

ວິທີການຕິດຕັ້ງ: NS 35/7,5, NS 35/15,

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ຂໍ້ມູນທຸລະກິດ

ດາວໂຫຼດ

ການຢັ້ງຢືນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ສະຖານີພາກຮຽນ spring ປະເພດດຶງກັບຄືນເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຈາກດ້ານເທິງ, ແລະສາຍໄຟໃນປາກຂອງຫົວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ terminal, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
● ການເຊື່ອມຕໍ່ປລັກອິນສາຍແຂງ.
●ປະຫຍັດເວລາປະຕິບັດງານ 70% ກ່ວາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດສະກູ.
●ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ, ຕ້ານການວ່າງ.
●ມີຕີນທົ່ວໄປທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນ Din Rail NS 35.
●ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວນໍາສອງຢ່າງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນຂ້າມຕົວນໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ກໍ່ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.
●ການແຈກຢາຍທ່າແຮງໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ຂົວຄົງທີ່ຢູ່ໃນສູນຂອງສະຖານີ.
●ອຸປະກອນເສີມທຸກປະເພດ: ຝາປິດທ້າຍ, ແຜ່ນປິດທ້າຍ, ແຜ່ນແບ່ງສ່ວນ, ການເດີນທາງເຄື່ອງໝາຍ, ຂົວຄົງທີ່, ຂົວແຊກ, ແລະອື່ນໆ.

ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ

ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ:
ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ
ໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນ	JUT14-2.5PE	JUT14-2.5/1-2/PE	JUT14-2.5/2-2/PE
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ
ໂຄງສ້າງກົນຈັກ	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້
ຊັ້ນ	1	1	1
ທ່າແຮງໄຟຟ້າ	1	1	1
ປະລິມານການເຊື່ອມຕໍ່	2	3	4
ໃຫ້ຄະແນນພາກສ່ວນຂ້າມ	2.5 mm2	2.5 mm2	2.5 mm2
ອັນດັບປັດຈຸບັນ	24 ກ	24 ກ	24 ກ
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ	500V	500V	500V
ເປີດແຜງດ້ານຂ້າງ	no	no	no
ຕີນດິນ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ອື່ນໆ	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35
ພາກສະຫນາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ
ສີ	ສີຂຽວແລະສີເຫຼືອງ	ສີຂຽວແລະສີເຫຼືອງ	ສີຂຽວແລະສີເຫຼືອງ

ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນດ່າງ	8-10mm	8-10mm	8-10mm
Rigid Conductor Cross Section	0.14-4mm²	0.14-4mm²	0.14-4mm²
ພາກກາງຕົວນໍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ	0.14-2.5mm²	0.14-2.5mm²	0.14-2.5mm²
Rigid Conductor Cross Section AWG	24-12	24-12	24-12
Flexible Conductor Cross Section AWG	24-14	24-14	24-14

ຂະຫນາດ (ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດຂອງ JUT14-2.5PE ຕີນລົດໄຟ F-NS35 ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໄຟ)
ຄວາມຫນາ	5.2ມມ	5.2ມມ	5.2ມມ
ຄວາມກວ້າງ	53.5ມມ	67.5ມມ	81.5ມມ
ສູງ	35.6ມມ	35.6ມມ	35.6ມມ
NS35/7.5 ສູງ	43.1ມມ	43.1ມມ	43.1ມມ
NS35/15 ສູງ	50.6ມມ	50.6ມມ	50.6ມມ
NS15/5.5 ສູງ

ຄຸນສົມບັດວັດສະດຸ
ເກຣດກັນໄຟ, ສອດຄ່ອງກັບ UL94	V0	V0	V0
ວັດສະດຸສນວນ	PA	PA	PA
ກຸ່ມວັດສະດຸ insulation	I	I	I

IEC ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າ
ມາດຕະຖານການທົດສອບ	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1
ລະດັບແຮງດັນ (III/3)
ອັນດັບປັດຈຸບັນ (III/3)
ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນ	6kv	6kv	6kv
ລະດັບແຮງດັນເກີນ	III	III	III
ລະດັບມົນລະພິດ	3	3	3

ການທົດສອບປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ
ຜົນການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ
ຄວາມຖີ່ພະລັງງານທົນທານຕໍ່ຜົນການທົດສອບແຮງດັນ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ
ຜົນການທົດສອບການເພີ່ມອຸນຫະພູມ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ

ສະພາບແວດລ້ອມ
ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ (ການປະຕິບັດ)	-40 ℃ ~ + 105 ℃ (ຂຶ້ນກັບເສັ້ນໂຄ້ງ derating)	-40 ℃ ~ + 105 ℃ (ຂຶ້ນກັບເສັ້ນໂຄ້ງ derating)	-40 ℃ ~ + 105 ℃ (ຂຶ້ນກັບເສັ້ນໂຄ້ງ derating)
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ)	-25 °C - 60 °C (ເປັນເວລາສັ້ນ, ບໍ່ເກີນ 24 ຊົ່ວໂມງ, -60 ° C ເຖິງ +70 ° C)	-25 °C - 60 °C (ເປັນເວລາສັ້ນ, ບໍ່ເກີນ 24 ຊົ່ວໂມງ, -60 ° C ເຖິງ +70 ° C)	-25 °C - 60 °C (ເປັນເວລາສັ້ນ, ບໍ່ເກີນ 24 ຊົ່ວໂມງ, -60 ° C ເຖິງ +70 ° C)
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ (ປະກອບ)	-5°C — 70°C	-5°C — 70°C	-5°C — 70°C
ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ (ປະຕິບັດ)	-5°C — 70°C	-5°C — 70°C	-5°C — 70°C
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ)	30 % — 70 %	30 % — 70 %	30 % — 70 %

ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
RoHS	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ

ມາດຕະຖານ ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະ
ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1