ຜະລິດຕະພັນ
UTL Contact UPT-1.5/1-2PE ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍດິນແບບໄວສຳລັບຕິດຕັ້ງສາຍໄຟແບບ Push in ສະປິງສຳລັບຕິດຕັ້ງໃນຕົວເຄື່ອງຂອງລົດໄຟ din ແບບບໍ່ມີສະກູ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງແບບ Push-in ເຮັດໃຫ້ແຮງໃນການໃສ່ຫຼຸດລົງເຖິງ 50 ເປີເຊັນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໃສ່ຕົວນຳໄດ້ງ່າຍ ແລະ ໂດຍກົງ.
ຜະລິດຈາກໄນລອນ PA66 ຊະນິດໜ่วงໄຟດ້ວຍໂລຫະສະກູທອງເຫລືອງ.
ຜະລິດຈາກໄນລອນ PA66 ຊະນິດໜ่วงໄຟດ້ວຍໂລຫະສະກູທອງເຫລືອງ.
●ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບຍູ້ເຂົ້າມີລັກສະນະໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟທີ່ງ່າຍ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືຂອງຕົວນຳທີ່ມີຟິວລູນ ຫຼື ຕົວນຳແຂງ.
●ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໜ້າຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໄດ້ໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ.
●ນອກເໜືອໄປຈາກສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການທົດສອບໃນເພົາສອງໜ້າທີ່, ບລັອກ terminal ທັງໝົດຍັງໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ.
●ມີຕີນຮອງທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງເທິງລາງ Din Rail NS 35.
●ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສອງຕົວນຳໄດ້ງ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳຂະໜາດໃຫຍ່ກໍ່ບໍ່ເປັນບັນຫາ.
●ການແຈກຈ່າຍທ່າແຮງໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ຂົວຄົງທີ່ໃນຈຸດສູນກາງຂອງສະຖານີ.
●ອຸປະກອນເສີມທຸກປະເພດ: ຝາປິດປາຍ, ຕົວອຸດປາຍ, ແຜ່ນແບ່ງສ່ວນ, ສະເດັດຕົວໝາຍ, ຂົວຄົງທີ່, ຂົວສຽບ, ແລະອື່ນໆ.
ພາລາມິເຕີລາຍລະອຽດ
| ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ | |||||||
| ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ | |||||||
| ໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນ | UPT-1.5PE | UPT-1.5/2PE | UPT-1.5/1-2PE | UPT-1.5/2-2PE | UPT-2.5/3PE | UPT-1.5PE-LL | UPT-1.5PE-LN |
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ | ຕັນການແຈກຢາຍສາຍໄຟທາງລົດໄຟ |
| ໂຄງສ້າງກົນຈັກ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະປິງແບບຍູ້ເຂົ້າ |
| ຊັ້ນ | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 |
| ທ່າແຮງໄຟຟ້າ |
|
|
|
|
| 3 | 3 |
| ປະລິມານການເຊື່ອມຕໍ່ | 2 | 4 | 3 | 4 | 6 | 6 | 6 |
| ພາກສ່ວນຕັດຂວາງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 1.5 ມມ2 | 1.5 ມມ2 | 1.5 ມມ2 | 1.5 ມມ2 | 1.5 ມມ2 | 1.5 ມມ2 | 1.5 ມມ2 |
| ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ |
|
|
|
|
| 15A | 15A |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ |
|
|
|
|
| 300ໂວນ | 300ໂວນ |
| ເປີດແຜງດ້ານຂ້າງ | no | no | no | no | no | ແມ່ນແລ້ວ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ຕີນຕໍ່ດິນ | ແມ່ນແລ້ວ | ແມ່ນແລ້ວ | ແມ່ນແລ້ວ | ແມ່ນແລ້ວ | ແມ່ນແລ້ວ | no | no |
| ອື່ນໆ | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຂາລາງລົດໄຟ F-NS35 | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຂາລາງລົດໄຟ F-NS35 | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຂາລາງລົດໄຟ F-NS35 | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຂາລາງລົດໄຟ F-NS35 | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງລາງລົດໄຟ NS 35/7,5 ຫຼື NS 35/15 | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຂາລາງລົດໄຟ F-NS35 | ລາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຂາລາງລົດໄຟ F-NS35 |
| ພາກສະໜາມສະໝັກ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ | ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ |
| ສີ | （ສີຂຽວ ແລະ ສີເຫຼືອງ） | （ສີຂຽວ ແລະ ສີເຫຼືອງ） | （ສີຂຽວ ແລະ ສີເຫຼືອງ） | （ສີຂຽວ ແລະ ສີເຫຼືອງ） | （ສີຂຽວ ແລະ ສີເຫຼືອງ） | (ສີເທົາ)、(ສີເທົາເຂັ້ມ)、(ສີຂຽວ)、(ສີເຫຼືອງ)、(ສີຄຣີມ)、(ສີສົ້ມ)、(ສີດຳ)、(ສີແດງ)、(ສີຟ້າ)、(ສີຂາວ)、(ສີມ່ວງ)、(ສີນ້ຳຕານ)、ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ | (ສີເທົາ)、(ສີເທົາເຂັ້ມ)、(ສີຂຽວ)、(ສີເຫຼືອງ)、(ສີຄຣີມ)、(ສີສົ້ມ)、(ສີດຳ)、(ສີແດງ)、(ສີຟ້າ)、(ສີຂາວ)、(ສີມ່ວງ)、(ສີນ້ຳຕານ)、ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ |
| ພາລາມິເຕີລາຍລະອຽດ: | |||||||
| ຂໍ້ມູນສາຍໄຟ |
|
|
| ||||
| ຕິດຕໍ່ທາງສາຍ |
|
|
| ||||
| ຄວາມຍາວຂອງການລອກ | 8 ມມ - 10 ມມ | 8 ມມ - 10 ມມ | 8 ມມ - 10 ມມ | 8 ມມ - 10 ມມ | 8 ມມ - 10 ມມ | 8 ມມ - 10 ມມ | 8 ມມ - 10 ມມ |
| ພາກຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳແຂງ | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² |
| ພາກຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² | 0.2 ມມ² -1.5 ມມ² |
| ຕົວນຳໄຟຟ້າແຂງ AWG ພາກສ່ວນຕັດຂວາງ | 26-14 | 26-14 | 26-14 | 26-14 | 26-14 | 26-14 | 26-14 |
| ຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ AWG ພາກສ່ວນຕັດຂວາງ | 26-14 | 26-14 | 26-14 | 26-14 | 26-14 | 26-14 | 26-14 |
| ຂະໜາດ (ນີ້ແມ່ນຂະໜາດຂອງຂາລາງຍົກ UPT-2.5 F-NS35 ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລາງ) |
|
|
| ||||
| ຄວາມໜາ | 3.5 ມມ | 3.5 ມມ | 3.5 ມມ | 3.5 ມມ | 3.5 ມມ | 3.5 ມມ | 3.5 ມມ |
| ຄວາມກວ້າງ | 45 ມມ | 65.4 ມມ | 54 ມມ | 60.2 ມມ | 97.25 ມມ | 97.25 ມມ | 97.25 ມມ |
| ຄວາມສູງ | 30.5 ມມ | 41.1 ມມ | 30.5 ມມ | 30.5 ມມ | 51.7 ມມ | 51.7 ມມ | 51.7 ມມ |
| NS35/7.5 ສູງ | 38 ມມ | 48.6 ມມ | 38 ມມ | 38 ມມ | 59.2 ມມ | 59.2 ມມ | 59.2 ມມ |
| NS35/15 ສູງ | 53 ມມ | 56.1 ມມ | 53 ມມ | 53 ມມ | 66.7 ມມ | 66.7 ມມ | 66.7 ມມ |
| NS15/5.5 ສູງ | 36 ມມ | 46.6 ມມ | 36 ມມ | 36 ມມ | 57.2 ມມ | 57.2 ມມ | 57.2 ມມ |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ |
|
|
| ||||
| ຊັ້ນທົນທານຕໍ່ໄຟ, ສອດຄ່ອງກັບ UL94 | V0 | V0 | V0 | V0 | V0 | V0 | V0 |
| ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ | PA | PA | PA | PA | PA | PA | PA |
| ກຸ່ມວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ | I | I | I | I | I | I | I |
| ພາລາມິເຕີໄຟຟ້າ IEC IEC |
|
|
| ||||
| ການທົດສອບມາດຕະຖານ |
|
|
|
| IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (III/3) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 300ໂວນ | 300ໂວນ |
| ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (III/3) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15A | 15A |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ |
|
|
|
| 8kv | 8kv | 8kv |
| ລະດັບແຮງດັນເກີນ |
|
|
|
| ທີສາມ | ທີສາມ | ທີສາມ |
| ລະດັບມົນລະພິດ |
|
|
|
| 3 | 3 | 3 |
| ການທົດສອບປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າ | |||||||
| ຜົນການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ |
| ຜົນການທົດສອບແຮງດັນທົນຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ |
| ຜົນການທົດສອບອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ | ຜ່ານການທົດສອບແລ້ວ |
| ສະພາບແວດລ້ອມ | |||||||
| ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ (ປະຕິບັດການ) | -60 °C-105 °C (ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ, ລັກສະນະທາງໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ.) | -60 °C-105 °C (ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ, ລັກສະນະທາງໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ.) | -60 °C-105 °C (ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ, ລັກສະນະທາງໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ.) | -60 °C-105 °C (ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ, ລັກສະນະທາງໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ.) | -60 °C-105 °C (ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ, ລັກສະນະທາງໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ.) | -60 °C-105 °C (ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ, ລັກສະນະທາງໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ.) | -60 °C-105 °C (ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການສູງສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ, ລັກສະນະທາງໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມ.) |
| ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ) | -25 °C-60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ສູງສຸດ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C) | -25 °C-60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ສູງສຸດ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C) | -25 °C-60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ສູງສຸດ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C) | -25 °C-60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ສູງສຸດ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C) | -25 °C-60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ສູງສຸດ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C) | -25 °C-60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ສູງສຸດ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C) | -25 °C-60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ສູງສຸດ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C) |
| ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ (ປະກອບແລ້ວ) | -5°C-70°C | -5°C-70°C | -5°C-70°C | -5°C-70°C | -5°C-70°C | -5°C-70°C | -5°C-70°C |
| ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ (ການປະຕິບັດ) | -5°C-70°C | -5°C-70°C | -5°C-70°C | -5°C-70°C | -5°C-70°C | -5°C-70°C | -5°C-70°C |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທຽບເທົ່າ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ) | 30%-70% | 30%-70% | 30%-70% | 30%-70% | 30%-70% | 30%-70% | 30%-70% |
| ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ | |||||||
| ມາດຕະຖານ RoHS | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ | ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ |
| ມາດຕະຖານ ແລະ ລາຍລະອຽດ | |||||||
| ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-1 |
