UPT-1.5 PA66 V0 Retardant ການອອກແບບໃຫມ່ Push ໃນການກະຈາຍພະລັງງານໄຟຟ້າ Din Rail Terminal Blocks

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ໂດຍຫຍໍ້:ສໍາລັບຕັນການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ, ຕັນ terminal ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນແລະກັນໂດຍໃຊ້ shafts conductor, ຂົວ plug-in ທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນອຸປະກອນເສີມຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.

ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ:15~17.5A,ແຮງດັນເຮັດວຽກ:300ວ

ວິທີການສາຍ: ເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້.

ລະດັບຄວາມອາດສາມາດຂອງສາຍໄຟ:1.5ມມ²^.

ວິທີການຕິດຕັ້ງ: NS 35/7,5, NS 35/15,

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ Push-in ເຮັດໃຫ້ກໍາລັງການແຊກຊຶມຫຼຸດລົງເຖິງ 50 ເປີເຊັນແລະສາຍທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງມື, ເຮັດໃຫ້ສາຍ conductors ສາມາດໃສ່ໄດ້ງ່າຍແລະໂດຍກົງ.
ຜະລິດຈາກວິສະວະກໍາ nylon PA66 ຕ້ານໄຟໄຫມ້ດ້ວຍໂລຫະສະກູທອງເຫຼືອງ.

ຜະລິດຈາກວິສະວະກໍາ nylon PA66 ຕ້ານໄຟໄຫມ້ດ້ວຍໂລຫະສະກູທອງເຫຼືອງ.

● ຕັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ແບບດັນແມ່ນມີລັກສະນະເປັນສາຍໄຟທີ່ງ່າຍ ແລະບໍ່ມີເຄື່ອງມືຂອງຕົວນໍາດ້ວຍ ferrules ຫຼືຕົວນໍາແຂງ.
●ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຫນ້າເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ.
●ນອກເໜືອໄປຈາກບ່ອນທົດສອບໃນ shaft ຟັງຊັນ double, terminal blocks ທັງໝົດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ.
●ມີຕີນທົ່ວໄປທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນ Din Rail NS 35.
●ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວນໍາສອງຢ່າງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນຂ້າມຕົວນໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ກໍ່ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.
●ການແຈກຢາຍທ່າແຮງໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ຂົວຄົງທີ່ຢູ່ໃນສູນຂອງສະຖານີ.
●ອຸປະກອນເສີມທຸກປະເພດ: ຝາປິດທ້າຍ, ແຜ່ນປິດທ້າຍ, ແຜ່ນແບ່ງສ່ວນ, ການເດີນທາງເຄື່ອງໝາຍ, ຂົວຄົງທີ່, ຂົວແຊກ, ແລະອື່ນໆ.

ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ
ໝາຍເລກຜະລິດຕະພັນ	UPT-1.5	UPT-1.5/2	UPT-1.5/2L	UPT-1.5/1-2	UPT-1.5/2-2	UPT-1.5/3	UPT-1.5/3L
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ	ຕັນການກະຈາຍສາຍທາງລົດໄຟ
ໂຄງສ້າງກົນຈັກ	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້	ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຍູ້
ຊັ້ນ	1	2	2	1	1	3	3
ທ່າແຮງໄຟຟ້າ	1	2	1	1	1	3	1
ປະລິມານການເຊື່ອມຕໍ່	2	4	4	3	4	6	6
ໃຫ້ຄະແນນພາກສ່ວນຂ້າມ	1.5ມມ²	1.5ມມ²	1.5ມມ²	1.5ມມ²	1.5ມມ²	1.5ມມ²	1.5ມມ²
ອັນດັບປັດຈຸບັນ	17.5A	16 ກ	16 ກ	17.5A	17.5A	15 ກ	15 ກ
ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ	300V	300V	300V	300V	300V	300V	300V
ເປີດແຜງດ້ານຂ້າງ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ	ແມ່ນແລ້ວ
ຕີນດິນ	no	no	no	no	no	no	no
ອື່ນໆ	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35	ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕີນລົດໄຟ F-NS35
ພາກສະຫນາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ	ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ
ສີ	(ສີຂີ້ເຖົ່າ), (ສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມ), (ສີຂຽວ), (ສີເຫຼືອງ), (ສີຄີມ), (ສີສົ້ມ), (ສີດໍາ), (ສີແດງ), (ສີຟ້າ), (ສີຂາວ), (ສີມ່ວງ), (ສີນໍ້າຕານ), ປັບແຕ່ງໄດ້	(ສີຂີ້ເຖົ່າ), (ສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມ), (ສີຂຽວ), (ສີເຫຼືອງ), (ສີຄີມ), (ສີສົ້ມ), (ສີດໍາ), (ສີແດງ), (ສີຟ້າ), (ສີຂາວ), (ສີມ່ວງ), (ສີນໍ້າຕານ), ປັບແຕ່ງໄດ້	(ສີຂີ້ເຖົ່າ), (ສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມ), (ສີຂຽວ), (ສີເຫຼືອງ), (ສີຄີມ), (ສີສົ້ມ), (ສີດໍາ), (ສີແດງ), (ສີຟ້າ), (ສີຂາວ), (ສີມ່ວງ), (ສີນໍ້າຕານ), ປັບແຕ່ງໄດ້	(ສີຂີ້ເຖົ່າ), (ສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມ), (ສີຂຽວ), (ສີເຫຼືອງ), (ສີຄີມ), (ສີສົ້ມ), (ສີດໍາ), (ສີແດງ), (ສີຟ້າ), (ສີຂາວ), (ສີມ່ວງ), (ສີນໍ້າຕານ), ປັບແຕ່ງໄດ້	(ສີຂີ້ເຖົ່າ), (ສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມ), (ສີຂຽວ), (ສີເຫຼືອງ), (ສີຄີມ), (ສີສົ້ມ), (ສີດໍາ), (ສີແດງ), (ສີຟ້າ), (ສີຂາວ), (ສີມ່ວງ), (ສີນໍ້າຕານ), ປັບແຕ່ງໄດ້	(ສີຂີ້ເຖົ່າ), (ສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມ), (ສີຂຽວ), (ສີເຫຼືອງ), (ສີຄີມ), (ສີສົ້ມ), (ສີດໍາ), (ສີແດງ), (ສີຟ້າ), (ສີຂາວ), (ສີມ່ວງ), (ສີນໍ້າຕານ), ປັບແຕ່ງໄດ້	(ສີຂີ້ເຖົ່າ), (ສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມ), (ສີຂຽວ), (ສີເຫຼືອງ), (ສີຄີມ), (ສີສົ້ມ), (ສີດໍາ), (ສີແດງ), (ສີຟ້າ), (ສີຂາວ), (ສີມ່ວງ), (ສີນໍ້າຕານ), ປັບແຕ່ງໄດ້
ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ:
ຂໍ້ມູນສາຍ
ການຕິດຕໍ່ສາຍ
ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນດ່າງ	8mm - 10mm	8mm - 10mm	8mm - 10mm	8mm - 10mm	8mm - 10mm	8mm - 10mm	8mm - 10mm
Rigid Conductor Cross Section	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²
ພາກກາງຕົວນໍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²	0.2mm² -1.5mm²
Rigid Conductor Cross Section AWG	26-14	26-14	26-14	26-14	26-14	26-14	26-14
Flexible Conductor Cross Section AWG	26-14	26-14	26-14	26-14	26-14	26-14	26-14
ຂະຫນາດ (ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດຂອງ UPT-2.5 ຕີນລົດໄຟ F-NS35 ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໄຟ)
ຄວາມຫນາ	3.5ມມ	3.5ມມ	3.5ມມ	3.5ມມ	3.5ມມ	3.5ມມ	3.5ມມ
ກວ້າງ	45ມມ	65.4ມມ	65.4ມມ	54ມມ	63.2ມມ	97.25ມມ	97.25ມມ
ຄວາມສູງ	30.5ມມ	41.1ມມ	41.1ມມ	30.5ມມ	30.5ມມ	51.7ມມ	51.7ມມ
NS35/7.5 ສູງ	38ມມ	48.6ມມ	48.6ມມ	38ມມ	38ມມ	59.2ມມ	59.2ມມ
NS35/15 ສູງ	53ມມ	56.1ມມ	56.1ມມ	53ມມ	53ມມ	66.7ມມ	66.7ມມ
NS15/5.5 ສູງ	36ມມ	46.6ມມ	46.6ມມ	36ມມ	36ມມ	57.2ມມ	57.2ມມ

ຄຸນສົມບັດວັດສະດຸ
ເກຣດກັນໄຟ, ສອດຄ່ອງກັບ UL94	V0	V0	V0	V0	V0	V0	V0
ວັດສະດຸສນວນ	PA	PA	PA	PA	PA	PA	PA
ກຸ່ມວັດສະດຸ insulation	I	I	I	I	I	I	I
IEC IEC ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າ
ການທົດສອບມາດຕະຖານ	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1
ລະດັບແຮງດັນ (III/3)	300V	300V	300V	300V	300V	300V	300V
ອັນດັບປັດຈຸບັນ (III/3)	17.5A	16 ກ	16 ກ	17.5A	17.5A	15 ກ	15 ກ
ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນ	8kv	8kv	8kv	8kv	8kv	6kv	6kv
ຫ້ອງຮຽນ overvoltage	III	III	III	III	III	III	III
ລະດັບມົນລະພິດ	3	3	3	3	3	3	3
ການທົດສອບປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ
ຜົນການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ
ຄວາມຖີ່ພະລັງງານທົນທານຕໍ່ຜົນການທົດສອບແຮງດັນ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ
ຜົນການທົດສອບການເພີ່ມອຸນຫະພູມ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ	ຜ່ານການທົດສອບ
ເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມ
ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ (ການປະຕິບັດ)	-60°C — 105°C ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃນໄລຍະສັ້ນສູງສຸດ, ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າແມ່ນສົມທຽບກັບອຸນຫະພູມ.	-60°C — 105°C ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃນໄລຍະສັ້ນສູງສຸດ, ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າແມ່ນສົມທຽບກັບອຸນຫະພູມ.	-60°C — 105°C ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃນໄລຍະສັ້ນສູງສຸດ, ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າແມ່ນສົມທຽບກັບອຸນຫະພູມ.	-60°C — 105°C ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃນໄລຍະສັ້ນສູງສຸດ, ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າແມ່ນສົມທຽບກັບອຸນຫະພູມ.	-60°C — 105°C ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃນໄລຍະສັ້ນສູງສຸດ, ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າແມ່ນສົມທຽບກັບອຸນຫະພູມ.	-60°C — 105°C ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃນໄລຍະສັ້ນສູງສຸດ, ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າແມ່ນສົມທຽບກັບອຸນຫະພູມ.	-60°C — 105°C ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໃນໄລຍະສັ້ນສູງສຸດ, ຄຸນລັກສະນະໄຟຟ້າແມ່ນສົມທຽບກັບອຸນຫະພູມ.
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ)	-25 °C-60 °C (ໃນໄລຍະສັ້ນ (ເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C)	-25 °C - 60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C)	-25 °C -60 °C (ໃນໄລຍະສັ້ນ (ເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C)	-25 °C -60 °C (ໃນໄລຍະສັ້ນ (ເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C)	-25 °C-60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C)	-25 °C-60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C)	-25 °C-60 °C (ໄລຍະສັ້ນ (ເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງ), -60 °C ຫາ +70 °C)
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ (ປະກອບ)	-5°C-70°C	-5°C -70°C	-5°C-70°C	-5°C -70°C	-5°C-70°C	-5°C-70°C	-5°C-70°C
ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ (ປະຕິບັດ)	-5°C-70°C	-5°C -70°C	-5°C-70°C	-5°C -70°C	-5°C-70°C	-5°C-70°C	-5°C-70°C
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ການເກັບຮັກສາ/ການຂົນສົ່ງ)	30 % — 70 %	30 % — 70 %	30 % — 70 %	30 % — 70 %	30 % — 70 %	30 % — 70 %	30 % — 70 %
ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
RoHS	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ	ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍຫຼາຍເກີນໄປ
ມາດຕະຖານ ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະ
ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1	IEC 60947-7-1