ໃນການຜະລິດຕັນ terminal rail Din, ທາງເລືອກຂອງອຸປະກອນຮາດແວມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນ. ໃນບັນດາວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ, ທອງເຫລືອງ, ທອງແດງ, ແລະເຫຼັກກ້າແຕ່ລະຄົນມີລັກສະນະພິເສດທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການທໍາງານຂອງປະເພດສະກູແລະທ່ອນໄມ້ປະເພດພາກຮຽນ spring.
ການນໍາໄຟຟ້າ
ທອງແດງແດງ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການນໍາໄຟຟ້າທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າແມ່ນສໍາຄັນ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສູງ - ໃນປັດຈຸບັນ, ທອງແດງ - ທີ່ເຮັດຢູ່ປາຍຍອດສາມາດດໍາເນີນການໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ - ການສົ່ງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ, ຕັນສະກູທອງແດງສີແດງຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ທອງເຫຼືອງ, ໂລຫະປະສົມຂອງທອງແດງແລະສັງກະສີ, ມີການນໍາໄຟຟ້າຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບທອງແດງສີແດງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງສະຫນອງການນໍາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄຟຟ້າທົ່ວໄປຈໍານວນຫຼາຍ. ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນ terminal blocks ສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນຄົວເຮືອນຫຼືຕ່ໍາ - ຫາ - ຂະຫນາດກາງວົງຈອນຄວບຄຸມໃນປະຈຸບັນອຸດສາຫະກໍາ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຫຼັກກ້າມີການນໍາໄຟຟ້າຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ. ການນໍາໃຊ້ເຫລໍກໃນທ່ອນໄມ້ເພື່ອຈຸດປະສົງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຕ້ານທານສູງ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການນໍາໄຟຟ້າໂດຍກົງໃນການອອກແບບຕັນ terminal ມາດຕະຖານ.
ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ
ເຫຼັກກ້າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກທີ່ດີເລີດແລະຄວາມແຂງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ terminal block ຕ້ອງການທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນບາງສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຸນແຮງ, ເຫຼັກກ້າ - ແຜ່ນເຫຼັກປະເພດພາກຮຽນ spring ເສີມສາມາດຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາເມື່ອຖືກສັ່ນສະເທືອນ, ຜົນກະທົບຫຼືແຮງບິດຂອງແຮງບິດສູງ.
ທອງເຫລືອງຍັງມີຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີ, ລວມທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງປານກາງແລະ malleability ດີ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເປັນຮູບຮ່າງຕ່າງໆໃນໄລຍະຂະບວນການຜະລິດຂອງຕັນຢູ່ປາຍຍອດ. ຄວາມສາມາດທີ່ລຽບງ່າຍນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງການອອກແບບຕັນຢູ່ປາຍຍອດທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນວ່າມີສະກູທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ຊັດເຈນ - ກົນໄກການເຄັ່ງຄັດໃນທ່ອນໄມ້ປະເພດສະກູ.
ທອງແດງແດງ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າທີ່ດີ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເມື່ອທຽບກັບທອງເຫລືອງແລະເຫຼັກກ້າ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນກົນຈັກສູງ, ຕັນຢູ່ປາຍທອງແດງສີແດງອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມອ່ອນນຸ້ມນີ້ຍັງສາມາດເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການບັນລຸປະທັບຕາການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ດີເມື່ອອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ
ທອງເຫລືອງມີຄວາມຕ້ານທານ corrosion ດີກວ່າທອງແດງສີແດງເນື່ອງຈາກມີສັງກະສີໃນອົງປະກອບຂອງມັນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ມີການກັດກ່ອນ, ທອງເຫລືອງ - ຕັນທີ່ເຮັດຢູ່ປາຍຍອດສາມາດຕ້ານການຜຸພັງແລະການກັດກ່ອນເປັນເວລາດົນນານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ທອງເຫລືອງເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບ terminal blocks ທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນໄຟຟ້ານອກຫຼືໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.
ທອງແດງແດງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດເປັນຊັ້ນ oxide ປ້ອງກັນໃນໄລຍະເວລາ, ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບ corrosion ໃນສະພາບແວດລ້ອມອາຊິດຫຼືເປັນດ່າງບາງ. ການເຄືອບພິເສດຫຼືການປິ່ນປົວແມ່ນມັກຈະຕ້ອງການເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.
ເຫຼັກກ້າແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະອົກຊີເຈນ. ຖ້າບໍ່ມີມາດຕະການຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນການ galvanization ຫຼືສີ, ຕັນຢູ່ປາຍເຫຼັກຈະ rust ແລະເຊື່ອມໂຊມຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກຫຼຸດລົງ.
ສະຫຼຸບສັງລວມ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກວັດສະດຸສໍາລັບຕັນ rail terminal Din, ທອງແດງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສູງ - conductivity, ທອງເຫລືອງສະຫນອງຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າແລະກົນຈັກພ້ອມກັບການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ແລະເຫຼັກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສູງເປັນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍ, ມັກຈະມີການປິ່ນປົວຕ້ານ corrosion ເພີ່ມເຕີມ.
ເວລາປະກາດ: 07-07-2025